本文摘要：每日电讯报发布的通讯记录英国每日电讯现职已获得掌控马航失联成航班驾驶舱与地面控制中心的全部通话记录，时长54分钟，还包括从飞机在滑行道上降落开始，直到北京时间8日凌晨1:07。机上最后一次通话内容是副机长说道“好的，晚安”。 业内人士回应这份通讯记录乍看之下之分平时，但有两点出现异常惹人注目。一个是驾驶舱在1:01分和1:07分两次发送到了飞机在35000公尺的信息，这种反复是没适当的。
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每日电讯报发布的通讯记录英国每日电讯现职已获得掌控马航失联成航班驾驶舱与地面控制中心的全部通话记录，时长54分钟，还包括从飞机在滑行道上降落开始，直到北京时间8日凌晨1:07。机上最后一次通话内容是副机长说道“好的，晚安”。
业内人士回应这份通讯记录乍看之下之分平时，但有两点出现异常惹人注目。一个是驾驶舱在1:01分和1:07分两次发送到了飞机在35000公尺的信息，这种反复是没适当的。
这次出现异常的时间点十分关键，正是航班丧失联系的时候，之后机上的通讯系统就被人为重开了。另外就是飞机失联后向西改向飞行中时，正好正处于吉隆坡和胡志明市空管区接棒地带。英国航空公司驾驶员波音777的飞行员回应，“如果是我要劫机的话，这时就是最差的机会，趁空官员们过渡的空档动手，这是他们能不被地面人员找到的唯一办法。”这些新的证据更加减少了MH370遭劫机的可能性，如果知道是机上飞行员所为的话，这也解释他们竭力掩盖了自己的现实意图。
通讯记录表明，机上27岁的机长在整个飞行中过程中变得十分精彩，不时和地面空官员打趣，并长时间通报了飞机的方位、高度等信息。每日电讯报就这份通讯记录联系了马航、马来西亚总理和马来西亚民航局，但各方都拒绝接受不予证实。另外，马航在昨天曾回应，飞机货仓携有锂离子电池，有可能在短路时起火燃烧引起事故，但同时回应由于电池都是按照规定交给好的，这种可能性很低。
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